内容摘要：快科技7月31日新闻，新能源汽车行业越来越卷，巨匠拼提价的同时，厂商也在增强自己的研发，好比比亚迪。据“深圳宣告”吐露，比亚迪2023年校招总人数抵达3.18万人，其中硕士以及博士的部份占比达61.3

快科技7月31日新闻 ，无惧新能源汽车行业越来越卷，提价投入巨匠拼提价的拼技同时 ，厂商也在增强自己的术比研发，好比比亚迪。亚迪研

据“深圳宣告”吐露 ，年校比亚迪2023年校招总人数抵达3.18万人 ，招万其中硕士以及博士的无惧部份占比达61.3%。据清晰，提价投入往年入职的拼技3万多名应届生中，将有80.8%的术比职员投入到研发使命 。

比亚迪同时是亚迪研为全天下数未多少同时把握电池 、机电 、年校电控三大中间技术的招万企业之一，其董事长王传福以为，无惧面临汽车电动化、智能化刷新机缘，比亚迪便是要快。

亚迪投入了大批的人力、物力、资金妨碍研发 ，2022年研发用度为186.54亿元
，同比削减133.44%；果真数据展现 ，妨碍2022年尾 ，比亚迪已经具备6.97万名研发职员，获授权专利超2.8万项。

比亚迪也先后推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化以及DM-p王者混动 、易四方、云辇等一些列中间技术，主推比亚迪攻城略地。

事实上，比亚迪在2022年就开始大幅扩招，该年度比亚迪员工从288186人增至570060人 ，其中研发职员从40382人增至69697人 。王传福展现 ，大幅扩招 ，一方面是为了知足企业睁开需要 ，另一方面也是要担当处置失业 、晃动社会的企业责任
。

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