内容摘要：大湾区至粤东有了老本更低的新航线新快报讯 记者许力夫 通讯员朱嘉明 朱俊坤报道 6月2日，“鸿创668”轮运载着塑胶粒以及淀粉等货物，从广州港南沙港区动身返回汕头港，标志着“南沙港—汕头港”大湾区杰作

大湾区至粤东有了老本更低的广州港汕新航线

新快报讯 记者许力夫 通讯员朱嘉明 朱俊坤报道 6月2日，“鸿创668”轮运载着塑胶粒以及淀粉等货物，南沙从广州港南沙港区动身返回汕头港，头港标志着“南沙港—汕头港”大湾区杰作支线正式首航，支线将为国内班轮公司、首航大湾区以及粤东地域客户提供综分解本更低 、广州港汕运输时效更优的南沙物流处置妄想。

“广州南沙港—汕头港”支线的头港激进是广州港深入贯彻落实广东省“一核一带一区”地域睁开新格式，强化粤港澳大湾区与粤东地域经贸往来的支线紧张措施。“南沙港—汕头港”支线的首航密度为一周三班，经由国内中转的广州港汕方式实现南沙港区与汕头港的互联互通。

汕头港是南沙国家“一带一起”重点建树的15个口岸之一 ，是头港粤东联通“海丝” 、融入国内国内双循环睁开自动脉的支线紧张节点，更是首航粤东地域融入粤港澳大湾区以及沿海经济带协同睁开的桥头堡
。广州港位处“一带一起”以及粤港澳大湾区策略交汇点，承载着打造新时期高水平对于外凋谢门户关键的紧张使命
。“南沙港—汕头港”支线的激进有助于实现两港航线收集资源互补 ，增长两港两地增强深度交流相助。